阿壩叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之（zhī）間的（de）橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終（zhōng）點。它是一個裝卸作（zuò）業平台，用於公（gōng）司快速安全的貨物和（hé）貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但（dàn）是運輸車的（de）高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總（zǒng）是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸（xiè）貨物。 該連（lián）接使得轉運叉車能夠安全（quán）且快速地進出運（yùn）輸（shū）車輛以進行裝載和（hé）卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物（wù）的情況，如果（guǒ）物流現場沒有裝卸平台，作為補償措（cuò）施，移動登車橋是合適的計劃（huá）之（zhī）一。 移動式（shì）登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入（rù）卡車車廂進行批量（liàng）裝卸作業（yè），隻需（xū）一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝（zhuāng）卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用（yòng）意大利原裝進口的產品，性能好（hǎo），少維修。
        2、操作（zuò）移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升（shēng）起;鬆開按鈕，調節板靠自（zì）重下（xià）降（jiàng）， 活頁搭板搭在貨車上即可使用（yòng）。
        3、通過動（dòng）力係統，大（dà）油缸升起整個斜板，至（zhì）頂位時，順暢伸出活頁搭板（bǎn）， 高度調節板全部采用濟南（nán）濟鋼高度花紋鋼板及（jí）型材緊密（mì）焊接，壽（shòu）命長久。
        4、調節板兩側分（fèn）別有（yǒu）3塊活動板，可有效（xiào）避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全（quán）。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且（qiě）減少骨架的（de）扭力，比其他槽鋼結構更堅固（gù） 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關（guān）節設（shè）計，比其（qí）它傳統的管式關節增加焊接麵（miàn）積達3倍以（yǐ）上，大（dà）大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節（jiē）板，更加安全可靠。