阿克蘇叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於（yú）裝卸貨物（wù）。它是公（gōng）司（sī）物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物（wù）周轉。裝卸操作平台車的高（gāo）度（dù）是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和（hé）裝卸站總是（shì）形成高度下降或間隙。轉（zhuǎn）運叉車不能進出運輸（shū）車輛直接裝卸貨物（wù）。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以（yǐ）進行裝載和（hé）卸載操作。

        移（yí）動式登車橋，登機橋分為（wéi）以下幾類：
        對於現（xiàn）場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為（wéi）補償措（cuò）施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移（yí）動式鋼結斜坡（pō），同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝（zhuāng）卸作業，隻需一人操（cāo）作，無需電源，即（jí）可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大（dà）利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操（cāo）作移動登車橋沒（méi）電（diàn）控操作簡單（dān），隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭（dā）板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活（huó）頁搭（dā）板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動（dòng）板，可有效避免（miǎn）調節板下降時（shí）壓傷腳趾的（de）危險，以確（què）保（bǎo）安（ān）全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前（qián）麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設（shè）計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力（lì），比其他槽鋼結構更（gèng）堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活（huó）頁關（guān）節設計，比其它（tā）傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上（shàng），大大延長使用（yòng）壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支（zhī）撐起調節板，更加安全（quán）可靠。