阿裏叉車登車橋

        移動登車橋（qiáo）用作叉車和卡（kǎ）車之間的橋接裝（zhuāng）置。它（tā）用（yòng）於裝卸貨物。它是公司物（wù）流鏈的起點和終點。它是一（yī）個裝卸（xiè）作業平台，用於公司快速安全的貨（huò）物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是（shì）固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總（zǒng）是形成高度下降或間（jiān）隙。轉運（yùn）叉車不能進出運輸車輛（liàng）直（zhí）接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉（chā）車能夠（gòu）安全且快速（sù）地進（jìn）出運輸車（chē）輛以進行裝（zhuāng）載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機（jī）橋分為（wéi）以下幾類：
        對於現場卸貨平台（tái）或要求裝卸貨物的（de）情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移（yí）動登車橋是合適的計（jì）劃之一。 移動式登機橋相當於移（yí）動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以（yǐ）直接（jiē）進（jìn）入卡車車（chē）廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物（wù）的安全快速裝卸。
        1、移（yí）動登車橋的液壓係統采用（yòng）意（yì）大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車（chē）橋沒（méi）電控操作（zuò）簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起（qǐ）;鬆開按（àn）鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可（kě）使用。
        3、通過（guò）動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢（chàng）伸出活頁搭板， 高度調節板全（quán）部（bù）采用（yòng）濟南濟鋼高度花紋鋼板及（jí）型材（cái）緊密焊（hàn）接，壽（shòu）命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免（miǎn）調節板下降時（shí）壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜（zá）調節板（bǎn）底座前（qián）麵（miàn）為開放（fàng）式設計（jì），清理雜（zá）物方便快（kuài）捷。
        6、獨特設計的"工（gōng）"字鋼骨（gǔ）架能平均承托壓力，且（qiě）減少骨（gǔ）架的（de）扭力，比（bǐ）其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設（shè）計，比其（qí）它傳統的管式關節（jiē）增加焊接麵積達（dá）3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護（hù）、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠（kào）。