安徽（huī） 叉車登車（chē）橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起（qǐ）點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於（yú）公司（sī）快速安（ān）全的貨物和貨物周轉。裝（zhuāng）卸操（cāo）作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙（xì）。轉運叉車不能進出運輸車（chē）輛直接裝卸貨（huò）物。 該連接使得轉運叉車能夠（gòu）安全且快（kuài）速地進出運輸車（chē）輛以進行裝載和（hé）卸載操作。

        移動（dòng）式登車（chē）橋，登（dēng）機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要（yào）求裝卸（xiè）貨物的情況，如果物流（liú）現場沒有裝卸平台，作為補償措施（shī），移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於（yú）移動式鋼結斜坡，同樣（yàng）的叉車可以直（zhí）接進入卡車車廂進行批量裝卸作業（yè），隻需一人操作，無需電源，即可完成貨（huò）物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝（zhuāng）進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠（kào）自重下降， 活（huó）頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時（shí），順暢伸出活頁搭板， 高度（dù）調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋（wén）鋼（gāng）板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊（kuài）活（huó）動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾（zhǐ）的危險（xiǎn），以確保安（ān）全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨（gǔ）架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固（gù） 耐用。
        7、獨特（tè）的"流線型"開放式活頁關節設計（jì），比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽（shòu）命，且方便維護。
        8、在（zài）維護、保養和（hé）清潔時，用撐杆支撐起調（diào）節板，更加安全可靠。