濱州叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間（jiān）的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點（diǎn）和終點。它是一個裝卸作業（yè）平台，用（yòng）於公司快速安全（quán）的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高（gāo）度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度（dù）下降或間隙。轉運叉車（chē）不能進出運輸車輛直（zhí）接裝卸貨物。 該連接使得轉運（yùn）叉車能夠安全且快速地進出運（yùn）輸車輛以進行裝載和（hé）卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為（wéi）以下幾類：
        對於現場（chǎng）卸（xiè）貨平台或要求裝卸貨（huò）物的情況，如（rú）果（guǒ）物流現（xiàn）場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移（yí）動式（shì）鋼結（jié）斜坡，同樣的叉（chā）車可以直接進入卡（kǎ）車車廂進行批量裝卸作業（yè），隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係（xì）統采用（yòng）意大利原裝進口的產（chǎn）品，性能好，少維（wéi）修（xiū）。
        2、操作移動登車橋沒（méi）電控操作簡單，隻需按動（dòng）按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸（gāng）升起整個斜板（bǎn），至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用（yòng）濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接（jiē），壽（shòu）命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時（shí）壓傷腳趾的（de）危險，以確保安全（quán）。
        5、有想象中那麽複雜調節板底（dǐ）座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨（dú）特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固（gù） 耐用。
        7、獨特的"流線（xiàn）型"開放式（shì）活頁（yè）關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大（dà）大延長使用（yòng）壽命，且方便（biàn）維護。
        8、在維護（hù）、保養和清潔時（shí），用（yòng）撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。