滄州（zhōu）叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置（zhì）。它用（yòng）於裝卸貨物。它是公（gōng）司（sī）物流鏈（liàn）的起（qǐ）點和終點。它是（shì）一個（gè）裝卸作業平台，用（yòng）於（yú）公司快速安全的貨物和（hé）貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度是不（bú）同的（de）。運（yùn）輸車輛和（hé）裝卸站（zhàn）總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠（gòu）安全且快速地進出（chū）運輸（shū）車輛以進行裝載和（hé）卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾（jǐ）類：
        對於現場（chǎng）卸貨平台或要求裝卸貨物（wù）的情況，如果物流現場沒有（yǒu）裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車（chē）可（kě）以直（zhí）接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需（xū）一人操作，無需電源，即可（kě）完成貨物的安全快速裝（zhuāng）卸。
        1、移動登車橋的（de）液壓係統采用意（yì）大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作（zuò）移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板（bǎn）會自動（dòng）升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降（jiàng）， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位（wèi）時，順暢伸出活頁搭板（bǎn）， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高（gāo）度（dù）花紋鋼板及型材（cái）緊密（mì）焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下（xià）降時壓傷腳趾的（de）危（wēi）險，以確（què）保安（ān）全。
        5、有想象中（zhōng）那麽複（fù）雜（zá）調節板底座前麵（miàn）為開放式設計，清理雜物方便（biàn）快捷。
        6、獨特設計（jì）的"工"字鋼骨（gǔ）架能平均承（chéng）托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅（jiān）固 耐用。
        7、獨特的"流（liú）線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延（yán）長使用壽命（mìng），且（qiě）方便維護。
        8、在維護、保養（yǎng）和清潔時，用（yòng）撐杆支（zhī）撐起調節板，更加安全可靠。