昌江黎族自（zì）治縣叉車登車橋

        移動登車（chē）橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起（qǐ）點（diǎn）和終點。它是一個裝卸作業（yè）平台，用於公司快速安全（quán）的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度（dù）是不同的。運輸車輛和裝卸站（zhàn）總是（shì）形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸（xiè）貨物。 該連接使得轉運叉車能夠（gòu）安全且快速地進出（chū）運輸車輛（liàng）以進行裝載和卸載（zǎi）操作。

        移動（dòng）式登（dēng）車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於（yú）現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果（guǒ）物流現場沒有裝卸平台，作（zuò）為補償措施，移動登車橋是合適的（de）計劃之一。 移動式登機橋（qiáo）相（xiàng）當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡（kǎ）車車廂進行批量（liàng）裝卸作業，隻（zhī）需一人操作，無（wú）需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登（dēng）車橋（qiáo）的液壓係統采用意大利原裝進口的（de）產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動（dòng）按（àn）鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂（dǐng）位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南（nán）濟鋼高度花（huā）紋鋼板（bǎn）及型（xíng）材緊密焊接，壽命（mìng）長（zhǎng）久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調（diào）節板底座前麵為開放式設計，清（qīng）理（lǐ）雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構（gòu）更堅固（gù） 耐用。
        7、獨特的"流線型（xíng）"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維（wéi）護。
        8、在維護、保養（yǎng）和清潔時，用撐杆支撐（chēng）起（qǐ）調節（jiē）板，更加安全（quán）可靠。