長沙叉（chā）車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間（jiān）的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物（wù）流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業（yè）平台，用於公司快速安全的（de）貨物和貨物周轉。裝（zhuāng）卸操作平台車的高度是固定（dìng）的，但（dàn）是運輸車的高（gāo）度是（shì）不同的。運輸車輛和裝卸站總是形（xíng）成高（gāo）度下降（jiàng）或（huò）間隙。轉運叉車不能進（jìn）出運（yùn）輸車輛直接裝卸（xiè）貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且（qiě）快速地進出運輸（shū）車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於（yú）現場卸貨平台（tái）或要求裝卸貨物的情況，如果物流（liú）現場（chǎng）沒有裝卸平台，作為（wéi）補償措施，移動登車（chē）橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉（chā）車可以直（zhí）接進入卡（kǎ）車車廂進行批量裝（zhuāng）卸作業（yè），隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修（xiū）。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按（àn）鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即（jí）可使用。
        3、通過動力係統，大油（yóu）缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸（shēn）出活頁（yè）搭板， 高度調（diào）節板全（quán）部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接（jiē），壽命長（zhǎng）久。
        4、調節板（bǎn）兩（liǎng）側分（fèn）別有（yǒu）3塊活動板，可有效避免（miǎn）調節（jiē）板下降時壓（yā）傷腳趾的危（wēi）險，以確（què）保安全（quán）。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座（zuò）前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨（gǔ）架能平均承托壓力（lì），且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構（gòu）更堅固（gù） 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增（zēng）加焊接麵積達3倍以上，大大延長（zhǎng）使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安（ān）全可靠。