卸車平台(tái)由變頻器調節(jiē)螺旋給料機的速度(dù),使物料在螺旋的帶動下由端部入口直接(jiē)連續給(gěi)料。輸入功率小輸出流量大,安裝簡便,水平或垂(chuí)直安裝均可,物料不易堵塞。液壓火車卸車機可用內燃機驅動作業,也可外接380V電源采用電力驅動作(zuò)業,具有大幅節省能耗防(fáng)火(huǒ)保護環境等多項(xiàng)優點。卸車平台機動靈活,可實現一機多用,適應範圍非常廣。內燃機驅動時機動靈活,流動性強,可以在不同的貨(huò)場,不同的線路(lù),不同的貨位進行卸車作業,很好的保障了工(gōng)作人(rén)員,多用(yòng)來裝卸工(gōng)礦企業內(nèi)貨車上的散裝(zhuāng)物料。
標配進口(kǒu)密封圈(quān)性能穩定,及維護方便快捷,設備兩側後(hòu)部和平台後部裝有防塵導料(liào)組件,防止物料和粉塵落入基坑,並引導(dǎo)物料進入接料坑,擋(dǎng)輪器機構為垂直升降式液壓控製,電控係統對擋(dǎng)輪機構的動作和翻板的升降動作實(shí)行動(dòng)作互鎖。液壓翻板卸車機起升液壓缸為龍門(mén)架雙側(cè)支撐設計,起升重量為到一百(bǎi)噸,台麵尺寸較長到(dào)二米,主液壓缸可采用單級兩級和油缸。很多人工需要(yào)做的事都(dōu)由機械設(shè)備來替代了。
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