大理叉（chā）車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝（zhuāng）置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全（quán）的（de）貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸（shū）車（chē）的高度是不同的。運輸車輛和裝卸（xiè）站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運（yùn）輸車（chē）輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾（jǐ）類：
        對於現（xiàn）場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台（tái），作為補償措（cuò）施，移動登車（chē）橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式（shì）鋼結斜坡，同樣的叉車（chē）可以直接（jiē）進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操（cāo）作，無需電源，即（jí）可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登（dēng）車橋（qiáo）的液（yè）壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能（néng）好，少維修（xiū）。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升（shēng）起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升（shēng）起整個斜（xié）板，至（zhì）頂位時，順暢伸出活頁搭（dā）板， 高度調節板全部采用（yòng）濟（jì）南濟鋼高度花紋（wén）鋼板及（jí）型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調（diào）節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降（jiàng）時壓傷腳趾的危險，以確保安全（quán）。
        5、有想象中（zhōng）那麽複雜調節板底座前麵（miàn）為開放（fàng）式設計，清理（lǐ）雜物方便快捷（jié）。
        6、獨特設計（jì）的"工"字鋼骨（gǔ）架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管（guǎn）式關節（jiē）增加焊接麵積達3倍以上（shàng），大大延長使用壽（shòu）命，且方便維護。
        8、在維護、保養（yǎng）和清潔時，用撐杆支撐起（qǐ）調節板，更加安全（quán）可靠。