大同叉車登車橋

        移動登（dēng）車（chē）橋用作叉車和卡車之間的橋接（jiē）裝置。它用於裝卸貨（huò）物。它是公司物流（liú）鏈的起點和終點。它是（shì）一個裝卸作業平台，用於（yú）公（gōng）司快速安全的貨物和貨（huò）物周轉。裝卸操作平台車的高度是固（gù）定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下（xià）降（jiàng）或間隙。轉運（yùn）叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉（chā）車能夠安全且快（kuài）速地進出運輸車輛以進行裝載（zǎi）和卸載操作。

        移（yí）動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場（chǎng）卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平（píng）台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃（huá）之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進（jìn）入卡車車廂（xiāng）進行批量裝卸作業（yè），隻（zhī）需一人操作，無需電（diàn）源，即（jí）可（kě）完（wán）成貨物的安（ān）全快速裝卸。
        1、移（yí）動登車橋的液壓係（xì）統采用意大利原裝進口的（de）產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板（bǎn）靠自重（chóng）下降， 活頁搭板搭在貨車上即可（kě）使用（yòng）。
        3、通過動力係統，大油缸升（shēng）起整個斜板，至頂位時（shí），順暢伸出活頁（yè）搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊（hàn）接，壽（shòu）命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活（huó）動板，可有效避免調（diào）節板下降時壓傷腳趾的（de）危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為（wéi）開放（fàng）式設（shè）計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的（de）"工"字鋼骨架能平均承托壓力（lì），且減少骨架的扭力（lì），比其他槽鋼結構更堅（jiān）固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵（miàn）積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維（wéi）護（hù）。
        8、在維（wéi）護、保養和清潔（jié）時，用撐杆支（zhī）撐起調節板，更加安全可靠。