鄂爾多斯叉車登（dēng）車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它（tā）是一個裝（zhuāng）卸作業平（píng）台，用於公司快速安全（quán）的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的（de）。運輸車輛和裝卸站總是形成高度（dù）下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車（chē）輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全（quán）且快速地進出運（yùn）輸車輛以（yǐ）進行（háng）裝載和（hé）卸載（zǎi）操作。

        移動（dòng）式登車（chē）橋，登機橋分為以下幾類（lèi）：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物（wù）的情況，如（rú）果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合（hé）適的計劃之一（yī）。 移動式登機橋相當於移動（dòng）式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入（rù）卡車車廂進（jìn）行批量裝卸作業，隻需一（yī）人操作，無需電源，即可完成貨（huò）物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓（yā）係統采用意大利（lì）原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車（chē）橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板（bǎn）會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降（jiàng）， 活頁搭板搭在貨車上即（jí）可使（shǐ）用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜（xié）板，至頂位（wèi）時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采（cǎi）用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側（cè）分別（bié）有3塊活動板，可有效避免（miǎn）調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節（jiē）板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工（gōng）"字鋼骨架能平均承托壓力（lì），且減（jiǎn）少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線（xiàn）型"開放式活頁關節設計（jì），比（bǐ）其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以（yǐ）上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐（chēng）杆支撐起調節板，更加安全可靠。