福建（jiàn）叉（chā）車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋（qiáo）接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸（xiè）操作平台車的高度（dù）是固定的，但是運（yùn）輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運（yùn）叉車不能（néng）進出（chū）運（yùn）輸車輛直（zhí）接裝卸貨物。 該（gāi）連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進（jìn）行裝載和卸載操作。

        移（yí）動式登車（chē）橋，登機橋分為（wéi）以下幾類：
        對於現場卸貨平台（tái）或要求裝卸貨物的情況，如果物流現（xiàn）場沒有裝卸平（píng）台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車（chē）車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋（qiáo）的液壓係統采用（yòng）意大利原裝進口的產（chǎn）品，性能好，少維修（xiū）。
        2、操作移動登車橋沒電控（kòng）操（cāo）作簡單，隻（zhī）需按動（dòng）按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活（huó）頁搭板搭在貨車上即可（kě）使用。
        3、通過動力係（xì）統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁（yè）搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有（yǒu）3塊活動板，可（kě）有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以（yǐ）確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特（tè）設計的"工（gōng）"字鋼骨架（jià）能平（píng）均承托壓力（lì），且減少骨架的扭力，比其他（tā）槽（cáo）鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線（xiàn）型"開放式活（huó）頁（yè）關節設（shè）計，比其它傳統的（de）管式關節增加（jiā）焊接麵積達3倍以上，大大延（yán）長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。