撫順叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡（kǎ）車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作（zuò）業（yè）平台，用（yòng）於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度（dù）是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總（zǒng）是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接（jiē）使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作（zuò）。

        移動式登車橋，登機橋（qiáo）分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求（qiú）裝卸貨（huò）物的情況，如果（guǒ）物流（liú）現場沒有裝卸（xiè）平台，作為補償措施（shī），移動登車橋是合（hé）適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉（chā）車可以（yǐ）直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業（yè），隻需一（yī）人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係（xì）統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修（xiū）。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板（bǎn）靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順（shùn）暢伸出活頁（yè）搭板， 高（gāo）度調節板全部（bù）采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型（xíng）材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓（yā）傷腳（jiǎo）趾的危險，以（yǐ）確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節（jiē）板底座前麵為開（kāi）放式設計（jì），清理（lǐ）雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨（gǔ）架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他（tā）槽鋼結構更堅固（gù） 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計（jì），比其它傳統的管式關（guān）節增加焊接麵積達3倍（bèi）以上，大大延長使用壽命，且（qiě）方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐（chēng）杆支撐起調節板，更（gèng）加（jiā）安全可靠。