阜（fù）新叉車登車橋

現在的很多現代（dài）化廠房（fáng）和車間，都有一些高出地麵的（de）貨台，這就給裝卸貨帶來了困難，而有了固定登車橋以後（hòu），這個問題就可以迎刃而解了。固定登車橋靈活的高度調（diào）節功能，能夠適用於各種不同高度的貨（huò）車（chē）車廂，比起大批人工裝卸貨，不（bú）僅安全性方麵有（yǒu）了保障，而且也（yě）極大的提（tí）高了裝卸貨的效率（lǜ）。集裝箱（xiāng）裝卸貨平台在物流（liú）行業有很大的優點，比如在裝卸貨的時候，可（kě）以極大的提（tí）高運貨方式和效率。所以在倉庫、物流園、碼頭等地方（fāng）紛紛安裝自動固定（dìng）裝卸貨平（píng）台。

固定液壓登（dēng）車橋

 固定登車橋優點：
  1、整機由平台、伸（shēn）縮油缸、單梯式或雙梯式防轉機（jī）構、底盤（pán）油箱、支腿、行走輪等組成；
  2、固定式登車橋具有設計新穎，體積小，外型美觀，操作維修方便，升降平穩等優點；
  3、平（píng）台由伸縮油缸直接頂升，當啟動電機時，由電機帶（dài）動齒輪泵供油，油液經單向閥（fá）及電磁（cí）通（tōng）道輸（shū）入油缸，伸縮油缸（gāng）則逐節上升，當平台升到高度時，係統壓（yā）力也就達到了額定工（gōng）作壓力；
  4、固定登車橋采用的是（shì）優質（zhì）鋼結構加先進焊接技術，可以承受更（gèng）大的（de）重量，更加堅固耐用。同時翻板平台兩周都裝有密封（fēng）條，防止裝卸貨的時（shí）候（hòu）雜物落入底坑；
  5、由溢流閥卸荷，油壓保持在恒定的工作壓力，停機後單向閥（fá）保壓，平台便停留在高度位置。平台可根據（jù）現場（chǎng）的作業高度在高（gāo）度以下的任意位（wèi）置停留。