甘南叉車（chē）登車橋

        移動登車（chē）橋用作叉車和卡車之（zhī）間（jiān）的橋接裝置。它用於裝卸貨物（wù）。它是公（gōng）司物流鏈的起點和終點。它是一（yī）個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運（yùn）輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉（chā）車不能進出運輸（shū）車輛（liàng）直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車（chē）能夠安（ān）全且快（kuài）速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場（chǎng）卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝（zhuāng）卸平台，作為補償措施，移（yí）動登（dēng）車橋是（shì）合適的計（jì）劃之一。 移（yí）動式登機橋相當於（yú）移動式鋼結（jié）斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂（xiāng）進行批（pī）量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源（yuán），即可完成貨物的安全快（kuài）速裝卸。
        1、移動登車橋的液（yè）壓係統采用意大利原裝進（jìn）口的產品，性能好，少（shǎo）維修（xiū）。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調（diào）節板會（huì）自動（dòng）升（shēng）起（qǐ）;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭（dā）在貨車上即可使用。
        3、通過動力（lì）係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸（shēn）出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟（jì）南濟鋼高度（dù）花紋鋼板及型材緊密（mì）焊接，壽命長久。
        4、調節板兩（liǎng）側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳（jiǎo）趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理（lǐ）雜物方便快捷。
        6、獨特（tè）設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比（bǐ）其他槽鋼（gāng）結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它（tā）傳統的管式關節增（zēng）加焊接（jiē）麵積達3倍以上，大大（dà）延長使用壽（shòu）命，且方便維護（hù）。
        8、在維護（hù）、保養和清潔時，用（yòng）撐（chēng）杆支撐起調節板，更加安全可靠。