甘肅（sù） 叉車登車橋

        移動登（dēng）車橋用作叉車和卡車之間的（de）橋接裝（zhuāng）置。它用於裝卸（xiè）貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於（yú）公司（sī）快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸（xiè）操作平台車的高（gāo）度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是（shì）形成高度下降或間隙。轉（zhuǎn）運叉車不能進出（chū）運（yùn）輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全（quán）且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸（xiè）載操作。

        移（yí）動式登車橋，登機橋分為以下幾（jǐ）類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台（tái），作為補償（cháng）措施，移動登車橋是合適（shì）的計劃（huá）之一。 移動式（shì）登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直（zhí）接進入卡車車（chē）廂進行批量裝（zhuāng）卸作（zuò）業，隻需一人（rén）操作，無需電源，即可完成貨物的（de）安全快速裝卸（xiè）。
        1、移動登（dēng）車橋（qiáo）的液壓係統采用（yòng）意大利原裝（zhuāng）進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電（diàn）控操作簡單（dān），隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開（kāi）按鈕，調節（jiē）板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油（yóu）缸升起整個（gè）斜板，至頂（dǐng）位時，順暢伸出活（huó）頁搭板， 高度調節板全（quán）部采用（yòng）濟（jì）南（nán）濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分（fèn）別有3塊活（huó）動（dòng）板，可有效避免調節板下降時壓傷（shāng）腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜（zá）調節板底（dǐ）座前麵為開放式設計，清理雜物方（fāng）便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架（jià）能平均承托壓力，且（qiě）減少骨架（jià）的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式（shì）活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養（yǎng）和（hé）清潔時，用（yòng）撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。