甘孜叉車（chē）登車橋

現（xiàn）在的很多現代化廠房和車（chē）間，都有一些高出地（dì）麵的貨（huò）台，這就給裝卸貨帶（dài）來了困難，而有了固定登車橋（qiáo）以後，這個（gè）問題就可以迎刃而解了。固定登車（chē）橋靈活的高度調節功能，能（néng）夠適用於各種不同高（gāo）度的貨車車廂，比起大（dà）批人工裝（zhuāng）卸貨（huò），不僅安全性方麵有了保障，而且也極大的提高了裝卸貨的效率。集裝箱裝卸貨（huò）平台（tái）在物流行業有很大的優點，比如（rú）在裝卸貨的時候，可以極大的（de）提高運貨方式和效（xiào）率。所（suǒ）以在（zài）倉庫、物流園、碼頭等地方紛紛安裝自動固定裝卸貨平台。

固定液壓登車橋

 固定（dìng）登車橋優（yōu）點：
  1、整機由平台（tái）、伸縮油缸、單梯式或（huò）雙梯式防轉機構、底盤油箱、支腿、行走輪等組成（chéng）；
  2、固定式登車橋具有設計新穎，體積小，外型（xíng）美觀，操作維修方便，升降平穩等優點；
  3、平台由伸（shēn）縮（suō）油缸直接頂升，當啟（qǐ）動電機時（shí），由電機帶動齒輪泵供油，油液經單向閥及電（diàn）磁通道輸入油（yóu）缸，伸縮油缸則（zé）逐節上升，當平台升到高（gāo）度時，係統壓力也就達到了額定工作壓力；
  4、固定登車橋采用的是優質鋼結構加先進焊接技術（shù），可以承受更大的重量，更加堅（jiān）固耐用。同時翻板平台兩（liǎng）周（zhōu）都裝有密封條，防止裝卸貨（huò）的時候雜物落入底坑；
  5、由溢流閥卸荷，油壓保（bǎo）持在恒定的工作壓力，停機後單向閥（fá）保壓（yā），平台便停留在高（gāo）度位置。平台（tái）可根（gēn）據現場的作業高（gāo）度在高度以下的任意位置停留。