貴州 叉車（chē）登車橋

        移動登車橋用作叉（chā）車和卡車（chē）之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物（wù）流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業（yè）平台，用（yòng）於（yú）公司快速安全的貨物（wù）和貨物周轉。裝（zhuāng）卸（xiè）操作平台車的高（gāo）度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形（xíng）成高（gāo）度下降（jiàng）或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉（chā）車能夠（gòu）安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移（yí）動式登車橋，登機橋分為以（yǐ）下幾類：
        對於現場卸（xiè）貨（huò）平台或要求裝卸（xiè）貨（huò）物（wù）的情況（kuàng），如果物流現場沒有裝卸平（píng）台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相（xiàng）當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以（yǐ）直接（jiē）進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一（yī）人操作，無需電源，即可（kě）完成貨物的安全快速裝（zhuāng）卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝（zhuāng）進口的產品，性能（néng）好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升（shēng）起;鬆開按鈕，調節板（bǎn）靠（kào）自重下降， 活頁搭（dā）板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動（dòng）力（lì）係統，大油缸（gāng）升起整個斜（xié）板，至頂位時，順暢伸（shēn）出活頁搭板， 高度調（diào）節板全部采用（yòng）濟南（nán）濟鋼高（gāo）度花紋鋼板（bǎn）及型材緊密焊接，壽命（mìng）長久。
        4、調節板兩側分（fèn）別有3塊活動板，可有效避免調節板下（xià）降時壓傷腳趾的危（wēi）險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調（diào）節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計（jì）的"工"字鋼骨架能平均承托壓（yā）力，且減少骨架的扭力，比其（qí）他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線（xiàn）型"開放式活頁（yè）關節設計，比其它（tā）傳統的管（guǎn）式關節增加焊接麵積（jī）達3倍以上，大大延（yán）長使（shǐ）用壽命（mìng），且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐（chēng）杆支撐起調節板，更加安全可靠。