固原叉車登車橋

        移動（dòng）登車橋用作叉車和（hé）卡車（chē）之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點（diǎn）和終點。它（tā）是一個裝卸作業平台（tái），用於公司快速安全的貨物和貨（huò）物周轉。裝卸操作平台（tái）車的高度是固定的，但（dàn）是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸（xiè）站總是形成（chéng）高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直（zhí）接裝卸貨物。 該連接使得（dé）轉運叉車能夠安全（quán）且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作（zuò）。

        移動（dòng）式登車（chē）橋，登機橋分為以下幾類（lèi）：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流（liú）現場沒有裝（zhuāng）卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式（shì）登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車（chē）可以直接進入卡（kǎ）車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需（xū）電源，即可完成貨物的安全快速（sù）裝卸（xiè）。
        1、移動登車橋的（de）液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好（hǎo），少維修。
        2、操作（zuò）移動登車橋沒電控（kòng）操作簡單，隻需按動（dòng）按鈕（niǔ），調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降（jiàng）， 活頁搭板搭在貨車上（shàng）即可使用。
        3、通過動力係統，大油（yóu）缸升起（qǐ）整個斜板，至頂位時，順（shùn）暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節（jiē）板（bǎn）兩側（cè）分別有3塊活動板，可有效避（bì）免調節（jiē）板下（xià）降時壓傷腳趾的（de）危險，以確保（bǎo）安全。
        5、有想象中那（nà）麽複雜調節（jiē）板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨（dú）特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固（gù） 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁（yè）關節設計，比其它傳（chuán）統的管式關節增加焊接麵積達3倍以（yǐ）上，大大延長使用壽命，且方便維護（hù）。
        8、在維護、保養和清（qīng）潔時，用撐杆支撐起調（diào）節板，更加安全可靠（kào）。