哈（hā）爾濱叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接（jiē）裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物（wù）流鏈的起點（diǎn）和（hé）終點。它是一個裝卸作業（yè）平（píng）台，用於公司快速安（ān）全（quán）的貨物和貨物周轉。裝卸操作（zuò）平台車的（de）高度是固定的，但（dàn）是運輸車（chē）的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運（yùn）叉車不（bú）能進出運輸車輛（liàng）直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要（yào）求裝卸貨物的情況，如果物（wù）流（liú）現場沒有裝卸平台，作為補（bǔ）償措施，移動登車橋是合（hé）適的計劃之一。 移動式登機橋相當於（yú）移動式鋼結（jié）斜（xié）坡，同樣的叉車可以直接（jiē）進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源（yuán），即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大（dà）利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車（chē）橋沒電控操（cāo）作簡（jiǎn）單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降（jiàng）， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通（tōng）過動力係統，大油缸升起（qǐ）整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度（dù）調節（jiē）板全部采用濟（jì）南（nán）濟鋼高（gāo）度花紋鋼板及型材（cái）緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調（diào）節板下降（jiàng）時壓傷腳（jiǎo）趾的（de）危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清（qīng）理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少（shǎo）骨架的扭力，比其他（tā）槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設（shè）計，比其（qí）它傳統的管式關（guān）節增（zēng）加焊接麵積達3倍（bèi）以（yǐ）上，大大延長使用（yòng）壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調（diào）節板，更加安全可靠。