海東叉車登車橋

        移（yí）動登車橋用作叉車和（hé）卡車（chē）之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是（shì）公司（sī）物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物（wù）周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是（shì）運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形（xíng）成高度下（xià）降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車（chē）輛直接裝卸（xiè）貨物。 該連接使得轉運（yùn）叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛（liàng）以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平（píng）台（tái）或要求裝卸貨（huò）物（wù）的情況，如果物流現場（chǎng）沒有裝（zhuāng）卸平台，作為補償措施（shī），移動登車橋是合適的計劃之（zhī）一（yī）。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣（yàng）的叉車可以（yǐ）直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即（jí）可完成貨物的安全快（kuài）速裝卸。
        1、移動登車（chē）橋（qiáo）的（de）液壓（yā）係（xì）統采用意大利原裝（zhuāng）進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作（zuò）移動登（dēng）車橋沒電控（kòng）操作簡單，隻需（xū）按動按鈕，調節（jiē）板會自動升起（qǐ）;鬆開按鈕，調（diào）節板靠（kào）自重下降， 活（huó）頁搭板搭在貨（huò）車上即可使用。
        3、通過動力係統，大（dà）油缸升起整個斜板（bǎn），至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼（gāng）板及型材緊（jǐn）密焊接，壽命（mìng）長久。
        4、調節板兩側分（fèn）別有（yǒu）3塊活動板，可有效避免調（diào）節板下降時壓傷腳趾的危險，以（yǐ）確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承（chéng）托壓力，且減少骨架（jià）的扭力，比其他槽鋼結構（gòu）更堅固 耐用（yòng）。
        7、獨特（tè）的"流線（xiàn）型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵（miàn）積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護（hù）、保養和清潔（jié）時（shí），用撐（chēng）杆支（zhī）撐起調（diào）節板，更加安全可靠。