邯鄲叉車登車橋（qiáo）

        移動登車橋用作叉車（chē）和卡車之間的橋接（jiē）裝置（zhì）。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司（sī）快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作（zuò）平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸（xiè）貨物。 該連接使得轉運叉（chā）車能夠安全且快速地（dì）進出運輸車輛以進行裝載和（hé）卸載操作。

        移（yí）動式登車橋，登機橋分為以下（xià）幾類：
        對於現（xiàn）場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物（wù）流（liú）現場沒有裝卸（xiè）平（píng）台（tái），作為（wéi）補償措施，移動登車橋是合適的計（jì）劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作（zuò），無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意（yì）大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移（yí）動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起（qǐ）;鬆開按鈕（niǔ），調節板靠自（zì）重下降， 活（huó）頁搭板搭（dā）在貨車上即可使用（yòng）。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁（yè）搭（dā）板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板（bǎn）及型材（cái）緊（jǐn）密焊接，壽命長久。
        4、調節板（bǎn）兩側分別有（yǒu）3塊活動板（bǎn），可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的（de）危險，以（yǐ）確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放（fàng）式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳（chuán）統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便（biàn）維護（hù）。
        8、在維護、保養和清潔時（shí），用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。