鶴壁叉（chā）車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接（jiē）裝置。它用於裝卸（xiè）貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨（huò）物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度是不（bú）同的（de）。運輸（shū）車輛和裝卸（xiè）站總是形成高（gāo）度下降（jiàng）或間隙。轉運叉車不能進（jìn）出運輸車輛直（zhí）接裝卸貨物（wù）。 該連接使得轉運（yùn）叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和（hé）卸載操（cāo）作（zuò）。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於（yú）現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移（yí）動登車橋是合（hé）適的計劃之一。 移動式登機（jī）橋相當（dāng）於移動式鋼（gāng）結斜（xié）坡（pō），同（tóng）樣的叉車（chē）可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作（zuò）業，隻需一（yī）人操作，無需電源，即（jí）可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的（de）液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻（zhī）需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節（jiē）板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油（yóu）缸升起整個斜板，至頂位（wèi）時，順暢伸出（chū）活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼（gāng）板及型材緊密焊接（jiē），壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳（jiǎo）趾的危險，以確保（bǎo）安全（quán）。
        5、有想象中那麽複雜調節（jiē）板（bǎn）底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼（gāng）骨架能平均承托壓力，且減少骨架的（de）扭力，比其（qí）他槽鋼結（jié）構更堅（jiān）固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開（kāi）放式活頁關節設計，比（bǐ）其它傳統的（de）管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大（dà）大延長使用壽（shòu）命，且方（fāng）便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐（chēng）杆（gǎn）支撐起調（diào）節板（bǎn），更加安全可靠。