黑（hēi）龍江 叉車登車橋

        移動登車橋用（yòng）作叉車和卡車（chē）之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它（tā）是公司物（wù）流鏈的起點和終點。它（tā）是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨（huò）物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是（shì）固定的，但是（shì）運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙（xì）。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接（jiē）使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登（dēng）車橋（qiáo），登機橋分為以下幾類：
        對於現（xiàn）場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有（yǒu）裝卸平台（tái），作為補償措施，移動登車橋是合適（shì）的計劃之一。 移動（dòng）式登機橋（qiáo）相當於移（yí）動（dòng）式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進（jìn）入卡（kǎ）車車廂進行批量裝卸作業，隻需一（yī）人（rén）操作，無需電源，即可完成貨（huò）物的安全快速裝卸。
        1、移（yí）動登車橋（qiáo）的液壓係統（tǒng）采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控（kòng）操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升（shēng）起;鬆開按鈕，調節板（bǎn）靠自重下降， 活（huó）頁搭板搭在貨車上即可（kě）使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整（zhěng）個斜板，至頂位時（shí），順暢伸出活頁搭（dā）板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板（bǎn）及型（xíng）材緊密（mì）焊接，壽命長久。
        4、調節板（bǎn）兩側分（fèn）別有（yǒu）3塊活動板，可（kě）有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓（yā）力（lì），且（qiě）減少骨架的扭力，比其他（tā）槽鋼結構更堅固（gù） 耐用。
        7、獨特的（de）"流線型"開放式活頁（yè）關節（jiē）設計，比其它傳統的管（guǎn）式關節增加焊接麵積（jī）達3倍以上（shàng），大大延長使用壽命，且方（fāng）便維護。
        8、在維（wéi）護、保養和清潔時，用撐杆支撐起（qǐ）調節板（bǎn），更（gèng）加安全可靠。