衡陽（yáng）叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車（chē）和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流（liú）鏈的起點和終點。它是一個（gè）裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高（gāo）度是固定的，但（dàn）是運輸車的高度是（shì）不同的。運輸車輛（liàng）和裝（zhuāng）卸站總（zǒng）是形（xíng）成高度下降或間隙。轉運叉車不（bú）能進出（chū）運輸車輛直接裝卸貨物（wù）。 該連（lián）接使得轉運叉車能（néng）夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載（zǎi）和卸載操作（zuò）。

        移動式登車橋，登機（jī）橋分為以下幾（jǐ）類：
        對於現（xiàn）場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的（de）計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉（chā）車可以直接（jiē）進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需（xū）一人操作，無需電源，即可（kě）完成貨物的安（ān）全快速裝卸（xiè）。
        1、移動登車橋的液壓係（xì）統采用意（yì）大利原裝（zhuāng）進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操（cāo）作簡單，隻需按動按鈕，調節板（bǎn）會自（zì）動升起;鬆開按鈕，調節板靠（kào）自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過（guò）動力係統，大油缸升起整個（gè）斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板（bǎn）全部采用（yòng）濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節（jiē）板兩側分別有（yǒu）3塊活動板，可（kě）有效避免調節板下（xià）降時壓（yā）傷腳趾的危險（xiǎn），以（yǐ）確保安全。
        5、有想（xiǎng）象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力（lì），比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特（tè）的"流（liú）線（xiàn）型（xíng）"開放式活頁關（guān）節設計（jì），比（bǐ）其它傳統的管（guǎn）式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽（shòu）命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用（yòng）撐杆支撐起調節板，更加（jiā）安全（quán）可靠。