淮安叉車登（dēng）車橋

        移動登（dēng）車橋用作叉（chā）車和卡車之間的橋接裝置。它用於（yú）裝卸（xiè）貨物。它是（shì）公司物流鏈的起點和終（zhōng）點。它（tā）是一個裝卸（xiè）作業平台，用於公司快速安全的貨物（wù）和貨（huò）物周轉。裝卸操作平（píng）台車的高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸（shū）車輛和裝卸站總是形成高度（dù）下降或間隙。轉運（yùn）叉車不能進出運輸車輛直接裝（zhuāng）卸貨物（wù）。 該連接使得轉（zhuǎn）運叉車能夠安全且快速（sù）地進出運輸車輛以（yǐ）進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登（dēng）機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或（huò）要（yào）求（qiú）裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有（yǒu）裝卸平台，作為補償措施（shī），移動登車橋是合適的計劃之一（yī）。 移動式（shì）登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車（chē）車廂進行批量裝卸作業（yè），隻需一人操（cāo）作，無需電源，即可完成（chéng）貨物的安全快（kuài）速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品（pǐn），性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操（cāo）作簡單，隻需按（àn）動按（àn）鈕，調節板會自動升起;鬆開（kāi）按鈕，調節板靠自重（chóng）下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使（shǐ）用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸（shēn）出活頁搭板， 高度調（diào）節板全（quán）部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板（bǎn）及型材緊密焊接，壽（shòu）命長久。
        4、調節板兩側分別（bié）有3塊活動板，可有效避免（miǎn）調節板下（xià）降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複（fù）雜調（diào）節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨（gǔ）架能平（píng）均承（chéng）托壓力，且減少骨架的扭（niǔ）力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式（shì）活頁關節設計，比其它傳統的管式關節（jiē）增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且（qiě）方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節（jiē）板，更加安全可靠。