呼倫貝爾叉車登車橋（qiáo）

        移動登車橋（qiáo）用（yòng）作叉車和卡車之（zhī）間的橋接（jiē）裝（zhuāng）置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈（liàn）的起點和終點。它（tā）是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸（shū）車的高（gāo）度是不同的。運輸車輛和裝（zhuāng）卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能（néng）進出運輸車輛直接（jiē）裝卸貨物。 該連接使得轉運叉（chā）車能夠安（ān）全且快速地進出（chū）運輸（shū）車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式（shì）登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要（yào）求（qiú）裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施（shī），移動登（dēng）車橋是合適的計劃之一。 移動（dòng）式登機橋相當於（yú）移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸（xiè）作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快（kuài）速裝（zhuāng）卸（xiè）。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意（yì）大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作（zuò）簡單，隻需按動按鈕，調節（jiē）板會自（zì）動升起（qǐ）;鬆開（kāi）按（àn）鈕，調節板靠自重（chóng）下降， 活（huó）頁搭板搭在貨車上即可使用（yòng）。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂（dǐng）位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋（wén）鋼板及型材緊密焊（hàn）接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時（shí）壓傷腳趾的危險，以確保安全（quán）。
        5、有（yǒu）想象中（zhōng）那麽複雜調節（jiē）板底座前麵為（wéi）開放式設（shè）計，清理（lǐ）雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固（gù） 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵（miàn）積（jī）達3倍以（yǐ）上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和（hé）清潔時，用（yòng）撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。