錦州叉車登車橋

        移動登車橋（qiáo）用作叉車和（hé）卡車之間的橋接（jiē）裝（zhuāng）置。它用於裝（zhuāng）卸貨（huò）物。它是公（gōng）司物流鏈的（de）起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速（sù）安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸（xiè）站總是形成（chéng）高度下降或（huò）間隙。轉運叉（chā）車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安（ān）全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和（hé）卸載（zǎi）操作。

        移動式登車橋，登機橋分為（wéi）以（yǐ）下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況（kuàng），如果物流現場沒有裝（zhuāng）卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之（zhī）一。 移動式登機橋（qiáo）相當於（yú）移（yí）動（dòng）式鋼結（jié）斜坡，同樣的叉車（chē）可以直接進入卡車車廂進行批量（liàng）裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成（chéng）貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用（yòng）意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕（niǔ），調節（jiē）板會（huì）自動升（shēng）起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降（jiàng）， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過（guò）動力係統，大油缸升起整（zhěng）個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節（jiē）板全部采用濟（jì）南（nán）濟（jì）鋼高度花紋鋼板及（jí）型（xíng）材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩（liǎng）側分別（bié）有3塊活動板，可有效避（bì）免調節板（bǎn）下降（jiàng）時（shí）壓傷腳趾的危險，以確保安（ān）全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設（shè）計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力（lì），比（bǐ）其（qí）他槽鋼（gāng）結構更（gèng）堅固 耐用。
        7、獨特（tè）的"流線（xiàn）型"開放式（shì）活頁關節設計，比其它傳統（tǒng）的管式關節增加焊接麵積達3倍（bèi）以上，大大延長使用壽命，且方便維護（hù）。
        8、在維護、保養（yǎng）和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。