移動登車橋用作(zuò)叉車和卡車之間的橋接裝(zhuāng)置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個(gè)裝(zhuāng)卸作業平台,用於公司快速安全的貨(huò)物和貨物周轉。裝卸(xiè)操作平台車的高度是固定的,但是運(yùn)輸車的(de)高度是不同的。運輸車輛和(hé)裝卸站總(zǒng)是(shì)形成高度(dù)下降或間隙。轉運叉車不(bú)能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車(chē)能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和(hé)卸載操作。
移動式登車橋,登機橋分為以下幾類:
對於現場卸貨(huò)平(píng)台或要求裝卸貨物的情況,如果物流現場沒有裝卸平台,作為補(bǔ)償措施,移(yí)動登車橋是合適的計劃(huá)之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡,同樣的叉車可以直接(jiē)進入卡車車廂進(jìn)行批量裝卸作業,隻需一人操作(zuò),無需電源,即可完成貨物的安全快速裝卸。
1、移動(dòng)登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品,性能好,少維修。
2、操作移動登(dēng)車橋沒電控操作簡單,隻需按動按鈕,調節板會自動升(shēng)起;鬆開按鈕,調節板靠自(zì)重下降, 活頁搭板搭在貨車(chē)上即可使用。
3、通過動力係統,大(dà)油缸升起整(zhěng)個斜板(bǎn),至頂位時,順暢伸出活頁搭板, 高度調節板全部采用(yòng)濟南濟鋼(gāng)高度花紋(wén)鋼板及型材(cái)緊密焊接,壽命長久。
4、調節板兩側分別(bié)有3塊活動(dòng)板,可有效避(bì)免調節板下降時壓傷(shāng)腳趾的危險,以確保安全(quán)。
5、有想象中那(nà)麽複雜調節板底(dǐ)座前麵為開(kāi)放式設計,清理雜物方便快捷。
6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力,且減少骨架的扭力,比其他槽鋼結構更堅(jiān)固 耐用。
7、獨(dú)特的"流線型(xíng)"開放式活頁關(guān)節設計,比其(qí)它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上,大大延(yán)長(zhǎng)使用壽命,且方便維護。
8、在維護、保養和清潔時,用撐杆支(zhī)撐起調節(jiē)板,更加安全(quán)可靠。