克拉（lā）瑪依叉車登車橋

        移動登車橋用作叉（chā）車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸（xiè）作業平台（tái），用於（yú）公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸（shū）車（chē）的高（gāo）度是不同的。運（yùn）輸車輛和裝（zhuāng）卸站總（zǒng）是形成高度下降或間隙。轉運叉車（chē）不能進（jìn）出運輸車輛直（zhí）接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨（huò）平（píng）台或要求裝卸（xiè）貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措（cuò）施（shī），移（yí）動登車橋（qiáo）是合適的計劃之一。 移動（dòng）式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同（tóng）樣（yàng）的叉車可以直（zhí）接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一（yī）人操作，無需電源，即可完成貨（huò）物的（de）安全（quán）快速裝卸。
        1、移動登車（chē）橋的液壓係統（tǒng）采用意（yì）大利原（yuán）裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻（zhī）需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節（jiē）板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度（dù）花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調（diào）節板（bǎn）兩側分別有3塊活動板，可（kě）有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想（xiǎng）象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式（shì）設計，清理（lǐ）雜物方（fāng）便快（kuài）捷。
        6、獨特（tè）設計的"工"字鋼骨架能平均承（chéng）托（tuō）壓力，且減少骨架的扭力，比其（qí）他槽鋼結構更堅固 耐（nài）用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計（jì），比其它傳統的管（guǎn）式關節（jiē）增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保（bǎo）養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加（jiā）安全可靠（kào）。