昆明叉車登車橋

        移動（dòng）登車橋用作叉車和卡車之間（jiān）的橋接裝置。它用於裝卸貨（huò）物。它是公司物（wù）流鏈的起點和終點。它是一個（gè）裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車（chē）的高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站（zhàn）總是（shì）形成高度下降或間隙。轉運叉車（chē）不能（néng）進出運輸（shū）車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安（ān）全且快（kuài）速地進出（chū）運輸車輛以（yǐ）進行裝載和卸載操作。

        移動式（shì）登車橋（qiáo），登機橋分為（wéi）以下幾類（lèi）：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如（rú）果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移（yí）動登車橋是合適的（de）計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式（shì）鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂（xiāng）進行批（pī）量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登（dēng）車橋（qiáo）的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋（qiáo）沒電（diàn）控操作簡單，隻需按動（dòng）按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板（bǎn）靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係（xì）統，大油缸升起（qǐ）整個斜（xié）板（bǎn），至頂位時，順（shùn）暢伸出（chū）活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花（huā）紋鋼板及型材緊密焊（hàn）接，壽（shòu）命（mìng）長久。
        4、調（diào）節板兩側分（fèn）別有（yǒu）3塊活動板，可有效避免調（diào）節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前（qián）麵為開放式設計（jì），清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨（gǔ）架能平均承托壓（yā）力，且減少骨架的扭力，比其他槽（cáo）鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關（guān）節設計，比（bǐ）其它傳統的管式關（guān）節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽（shòu）命，且（qiě）方便維護。
        8、在維護（hù）、保養和清潔時，用（yòng）撐（chēng）杆支撐起調節板，更加安全（quán）可靠。