拉薩（sà）叉車登車橋

現在的很多現（xiàn）代（dài）化廠房和（hé）車間，都有一些（xiē）高出地麵的（de）貨台，這就給裝卸貨帶來了困（kùn）難（nán），而有了固定登車橋以後，這（zhè）個問題就可以迎刃而解了。固定（dìng）登車（chē）橋靈活的（de）高度（dù）調節功（gōng）能，能夠適用於各種不同高度的貨車車廂，比起大批人工裝卸貨，不僅安全性方麵有了保障（zhàng），而（ér）且也極大的提高了裝卸貨（huò）的效率。集裝箱裝（zhuāng）卸貨平台在（zài）物流行業有很大的（de）優點，比如在（zài）裝卸貨的時（shí）候，可（kě）以極大（dà）的提高運貨方式和效率。所以在倉庫、物流（liú）園、碼頭等地方紛紛安裝自動固定裝卸貨平（píng）台。

固定液壓登車橋（qiáo）

 固定登（dēng）車橋優（yōu）點：
  1、整機（jī）由平台、伸縮油缸、單梯（tī）式或雙（shuāng）梯式防轉機構、底盤（pán）油箱、支腿、行走輪等組成；
  2、固定式登車橋具有設計新穎，體積小，外型美觀，操作維修方便，升（shēng）降平穩等優（yōu）點；
  3、平台（tái）由（yóu）伸縮油缸直接（jiē）頂升（shēng），當（dāng）啟動電機時，由電機帶動齒輪泵（bèng）供油，油液經（jīng）單向閥及電磁通道輸入油缸，伸縮油缸則逐節上升，當平台升到高度時，係統壓力也就達到了（le）額定工作壓力；
  4、固定登車橋采用的是優質鋼結構加先進（jìn）焊接（jiē）技術，可以（yǐ）承（chéng）受更大的重量（liàng），更加堅固耐（nài）用。同時翻板平台兩周都裝有密封條，防止裝卸貨的時（shí）候雜物落入（rù）底坑（kēng）；
  5、由溢流（liú）閥卸荷，油壓保持在恒定的工作壓力，停（tíng）機後單向（xiàng）閥保壓，平台便停留（liú）在高度位（wèi）置。平台可根（gēn）據（jù）現場的作業高度在高度以下的任意位置停留。