遼寧 叉車登車橋

        移動登（dēng）車橋用作叉車（chē）和卡車之間的橋接裝（zhuāng）置。它（tā）用（yòng）於裝卸貨物。它是公司物流鏈（liàn）的起點和終點。它（tā）是一個裝卸作業平台，用於公（gōng）司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的（de）高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進（jìn）出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能（néng）夠安全且快速地（dì）進出運（yùn）輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登（dēng）車橋，登機橋分為以下幾類：
        對（duì）於現場卸貨平台或要求裝卸貨（huò）物的（de）情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施（shī），移動登（dēng）車橋是合適（shì）的計（jì）劃之一。 移動式登機橋相當於移動式（shì）鋼結斜坡，同樣的叉車可以（yǐ）直接進（jìn）入卡車車廂進行批量裝卸作（zuò）業，隻需（xū）一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全（quán）快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口（kǒu）的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻（zhī）需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠（kào）自重下降， 活頁搭板（bǎn）搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力（lì）係（xì）統（tǒng），大（dà）油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢（chàng）伸出活（huó）頁搭板， 高（gāo）度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼（gāng）板及型材緊密焊接（jiē），壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳（jiǎo）趾的危險，以確保安（ān）全。
        5、有想象中那麽複雜（zá）調節板底座前麵為開放式（shì）設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼（gāng）骨架（jià）能平（píng）均承托壓力，且（qiě）減少骨架的（de）扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設（shè）計，比其它傳統的管式（shì）關節增加焊接（jiē）麵積達（dá）3倍（bèi）以上，大大延長使用壽命，且方便維護（hù）。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安（ān）全可靠。