陵水黎族自治縣叉（chā）車登車橋

        移動登（dēng）車橋用（yòng）作（zuò）叉車和卡（kǎ）車之間的橋接裝置（zhì）。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平（píng）台，用於（yú）公司快速（sù）安（ān）全（quán）的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度（dù）是不同的。運輸車輛（liàng）和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不（bú）能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉（zhuǎn）運叉車能夠安全且快速地進出運輸車（chē）輛（liàng）以進行裝載和卸（xiè）載操作（zuò）。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台（tái）或要求裝卸貨物的情況，如果物流（liú）現場沒有裝卸（xiè）平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃（huá）之一。 移動式登機橋（qiáo）相當（dāng）於移動式鋼（gāng）結斜坡，同樣的叉車可以直（zhí）接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全（quán）快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大（dà）利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡（jiǎn）單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上（shàng）即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有（yǒu）效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安（ān）全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架（jià）能平均（jun1）承托壓力，且減少骨架的扭（niǔ）力，比其他槽（cáo）鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁（yè）關節設計，比其它傳統的（de）管式（shì）關（guān）節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。