臨沂叉車登車橋（qiáo）

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它（tā）用於裝卸貨物（wù）。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作（zuò）業平台，用於公司快速安全的（de）貨物（wù）和貨物周轉。裝卸操作平台車的（de）高度是固定的，但是運輸（shū）車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度（dù）下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使（shǐ）得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或（huò）要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平（píng）台，作為（wéi）補償措施，移動（dòng）登車橋是合適（shì）的計劃之一（yī）。 移動式登（dēng）機橋相當於移（yí）動式鋼（gāng）結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進（jìn）行批量裝卸（xiè）作業，隻需一人操作（zuò），無需電源，即可完成貨（huò）物的安全（quán）快速（sù）裝卸。
        1、移動登車橋的（de）液壓係統采用意大（dà）利原裝進（jìn）口的產品，性能好，少（shǎo）維修。
        2、操作移（yí）動登車橋沒電控操作（zuò）簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重（chóng）下降， 活（huó）頁搭板搭在貨車（chē）上即（jí）可（kě）使用。
        3、通過（guò）動力係統，大（dà）油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高（gāo）度調節板全部采用濟南濟鋼高（gāo）度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長（zhǎng）久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板（bǎn）下降時（shí）壓傷腳趾的危險，以（yǐ）確保安（ān）全。
        5、有想象中那麽複雜（zá）調節板底（dǐ）座前（qián）麵為（wéi）開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減（jiǎn）少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流（liú）線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加（jiā）焊接麵（miàn）積（jī）達（dá）3倍（bèi）以上，大大延長（zhǎng）使用（yòng）壽命，且方便維護。
        8、在（zài）維護、保養和清（qīng）潔時，用撐杆支撐（chēng）起調節板，更（gèng）加（jiā）安全（quán）可靠。