林芝叉車（chē）登車橋（qiáo）

現在的很多現代化廠（chǎng）房和車（chē）間，都有一些高出地麵的貨台，這就給裝卸貨（huò）帶來了困難，而有了固定登（dēng）車橋以後，這個問題就可以迎刃而解了。固定登車橋靈活的高度（dù）調節功能，能夠適用於各種（zhǒng）不同高度的貨車車廂，比起大批人工裝卸貨，不僅安全性方麵有了保障，而且（qiě）也極（jí）大的（de）提高了裝（zhuāng）卸貨的效率。集裝箱裝卸貨平台在物流行業有很大的優點，比（bǐ）如在裝卸貨的時（shí）候，可以極大（dà）的提高運貨方式和效率。所以在倉庫、物流園（yuán）、碼頭等地方紛紛安裝自動固定裝卸（xiè）貨平（píng）台。

固定液（yè）壓登（dēng）車橋

 固定登車橋優點：
  1、整機由（yóu）平台、伸縮油缸、單梯式或雙梯式防轉機（jī）構、底盤（pán）油箱、支腿、行走輪（lún）等組成；
  2、固定式登（dēng）車橋具有設計新穎，體積小，外型美（měi）觀，操（cāo）作維修方便，升降平穩等優點；
  3、平台由（yóu）伸縮油缸直接頂升，當啟動電機（jī）時，由電機帶動齒輪泵供油，油液經單向閥及電磁通道（dào）輸入油缸，伸縮油（yóu）缸則（zé）逐節上（shàng）升，當平台升到高度時，係統壓力也就達到了額定工作壓力；
  4、固（gù）定登車橋采（cǎi）用的是優（yōu）質鋼結構加先進焊接技術，可以承受更大（dà）的重量，更（gèng）加堅固耐用。同時翻板平台兩周都裝有密封條，防（fáng）止裝卸貨的時候（hòu）雜物落入底坑；
  5、由溢流閥卸荷，油壓保持在恒定的工作壓（yā）力，停機後單向閥保壓，平（píng）台便停留（liú）在高度位置。平台可根（gēn）據現（xiàn）場的（de）作業高度在高度以下的任意位置停留（liú）。