六安叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接（jiē）裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起（qǐ）點和終（zhōng）點。它是（shì）一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台（tái）車的高度是固定的，但是運輸（shū）車的高度是不同的。運輸車輛和（hé）裝卸（xiè）站總是形成高度下降或間（jiān）隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該（gāi）連接使得轉運叉車能夠安全且（qiě）快速地進（jìn）出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以（yǐ）下幾類：
        對於現場卸（xiè）貨平台或（huò）要求裝卸貨物的情況，如果物流（liú）現場（chǎng）沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋（qiáo）是合（hé）適（shì）的（de）計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一（yī）人（rén）操作，無需（xū）電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動（dòng）登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作（zuò）移動登車（chē）橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨（huò）車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至（zhì）頂位時，順暢伸出（chū）活頁搭（dā）板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋（wén）鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節（jiē）板兩側（cè）分別有3塊活動板，可有效避免調節板（bǎn）下降時壓傷腳趾的（de）危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清（qīng）理雜物方便快捷。
        6、獨特設計（jì）的"工"字鋼（gāng）骨（gǔ）架能平均承（chéng）托壓力（lì），且減少骨架的扭力，比其他槽（cáo）鋼（gāng）結構更堅固 耐用（yòng）。
        7、獨（dú）特的"流線型"開放式活頁（yè）關節設計，比其它傳（chuán）統的管式關節增加焊接麵積（jī）達3倍以上（shàng），大（dà）大延長（zhǎng）使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和（hé）清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。