牡丹江叉車登車橋（qiáo）

        移動登車橋用（yòng）作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點（diǎn）。它是一個裝卸作業（yè）平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是（shì）固定的，但是運輸車的高度是不同的（de）。運輸車輛和裝卸站總是形成（chéng）高度下降或間隙。轉運叉（chā）車不能進出運輸車輛直接裝卸（xiè）貨物。 該（gāi）連接使得轉運叉（chā）車能夠安全且快（kuài）速地進出運（yùn）輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於（yú）現場卸貨平（píng）台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡（pō），同樣的叉車可以直（zhí）接進入卡車車（chē）廂進行批量裝卸作業（yè），隻需一人操作，無需電源，即可（kě）完成貨（huò）物的安全快速裝卸。
        1、移動（dòng）登車橋的液壓係（xì）統采用意大利（lì）原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移（yí）動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按（àn）鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即（jí）可使用。
        3、通過動力係（xì）統，大油缸升起（qǐ）整個斜板（bǎn），至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密（mì）焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板（bǎn），可有效避免調節板下降時壓傷腳趾（zhǐ）的危險，以確保安全。
        5、有想象中（zhōng）那（nà）麽複雜調節板底（dǐ）座前麵為（wéi）開放式設計，清（qīng）理雜物方便快捷。
        6、獨特設（shè）計的（de）"工（gōng）"字鋼骨（gǔ）架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的（de）"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節（jiē）增加焊接麵積達（dá）3倍（bèi）以上，大大延長使用（yòng）壽命，且方便維護（hù）。
        8、在維護、保養和清潔（jié）時，用撐杆支撐起調節板，更加安（ān）全可靠。