南京（jīng）倉庫（kù）登車橋

        產品介紹（shào）：
       液壓登車橋是實現貨物（wù）快（kuài）速（sù）裝卸的專用輔助設備，它的（de）高度調節功能使貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬運車輛通（tōng）過它能直接（jiē）駛入貨車（chē）內（nèi）部進行貨物的（de）批量裝卸，也叫裝卸平台。用於無（wú）裝卸設備（bèi）的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配（pèi）合使用的（de）貨物裝卸輔助設備。借（jiè）助液壓登車（chē）橋，叉車能直接駛入汽車集（jí）裝箱內部進行（háng）批量裝卸（xiè）作業。隻需單人操作，不需要動力（lì）電源，即可實現貨物的安全快（kuài）速裝（zhuāng）卸，即可減（jiǎn）輕勞動強（qiáng）度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。
 

        產品應用：
        產品廣泛應用於碼頭、站台、倉（cāng）庫等地。可根據用戶（hù）的不同需要,在外形尺（chǐ）寸,承受載荷等方麵作（zuò）特殊設計。登車橋安裝在貨台的側麵，與貨台地麵和側麵齊平。登車橋（qiáo）的橋板可上、下傾（qīng）斜，其外端（duān）可高出或低於貨台平麵，使之與車廂（xiāng）等高。
橋板（bǎn）的頂端有一翻板，自動搭在車廂邊緣，使貨台與車廂平穩（wěn）過渡。
        1、電控（kòng）操作極其簡單（dān），隻需（xū）按（àn）動按鈕，調節板會自動升（shēng）起；鬆（sōng）開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        2、液壓係統采用意大利原裝進口的（de）優質產品，極少維（wéi）修。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至（zhì）頂位（wèi）時，小油缸開始工（gōng）作，順暢伸出活（huó）頁搭板， 高度調節板全部采用花紋鋼板及型（xíng）材緊密焊接，壽（shòu）命長久。
        4、調節板兩側分別有（yǒu）3塊活動板，可有效避免（miǎn）調節板下降時壓傷腳趾的危險，以（yǐ）確保安全（quán）。
        5、調節板（bǎn）底座前麵為開放式設（shè）計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼（gāng）骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開（kāi）放式活頁（yè）關節設計（jì），比其（qí）它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延（yán）長使用壽命，且方便維護。
        8、在（zài）維護、保養（yǎng）和清潔時，用撐（chēng）杆支撐起調節板，更加安全可靠