南寧叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋（qiáo）接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物（wù）流鏈的起點和終點。它是一（yī）個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸（shū）車的高度是不（bú）同的。運輸車輛和裝卸站（zhàn）總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車（chē）輛以進（jìn）行裝載和卸載操作。

        移動式登（dēng）車橋，登（dēng）機橋分為以下幾類：
        對於現（xiàn）場卸貨平（píng）台或（huò）要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸（xiè）平台，作為補償措（cuò）施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登（dēng）機（jī）橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以（yǐ）直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業（yè），隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意（yì）大利原裝進（jìn）口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操（cāo）作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升（shēng）起;鬆開按鈕，調節板靠（kào）自（zì）重下（xià）降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可（kě）有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調（diào）節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力（lì），且（qiě）減少骨架的扭力，比其他槽鋼結（jié）構更（gèng）堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊（hàn）接麵積達（dá）3倍以上，大大延長使用壽命，且（qiě）方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支（zhī）撐起調節（jiē）板，更加安全（quán）可靠。