盤錦叉車登車橋

        移（yí）動（dòng）登車橋用作叉車和卡車之間的橋接（jiē）裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用（yòng）於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平（píng）台車的高度是固定的，但是運輸車的（de）高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總（zǒng）是形成（chéng）高度（dù）下降或間隙。轉運叉車（chē）不能進出運輸車（chē）輛直接裝卸貨物。 該（gāi）連接使得轉運叉（chā）車能夠安（ān）全且快速地進出運（yùn）輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補（bǔ）償措施，移動登車橋是（shì）合適的計劃之一。 移動式登（dēng）機橋相當於移動（dòng）式鋼結斜坡（pō），同（tóng）樣的叉車（chē）可以直接（jiē）進入（rù）卡車車廂進行批量裝（zhuāng）卸作業，隻需一（yī）人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動（dòng）登車橋的液壓係統采用意大利原（yuán）裝進口的產品，性能好，少維修（xiū）。
        2、操作移動登車橋（qiáo）沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上（shàng）即可使用。
        3、通（tōng）過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時（shí），順暢伸出活（huó）頁搭板， 高度調節板全部采用濟南（nán）濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接（jiē），壽命長久。
        4、調節（jiē）板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板（bǎn）下降（jiàng）時壓傷腳趾的危險，以（yǐ）確保安全。
        5、有想象（xiàng）中那麽複雜（zá）調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均（jun1）承托壓力，且減少骨架的扭力，比（bǐ）其他（tā）槽鋼（gāng）結構更（gèng）堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式（shì）活頁（yè）關節設計，比其它傳統的管（guǎn）式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽（shòu）命，且方（fāng）便維護。
        8、在維護、保（bǎo）養和清潔時，用撐杆支撐（chēng）起（qǐ）調節（jiē）板，更加（jiā）安全可靠。