黔東南叉車登車橋

        移動登車（chē）橋用作叉車和卡車之間（jiān）的橋接（jiē）裝（zhuāng）置。它用於裝卸貨物。它是公司（sī）物流鏈的起點（diǎn）和終點。它是一個裝卸作業平（píng）台，用於公司快速安全的貨物和（hé）貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形（xíng）成（chéng）高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運（yùn）輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和（hé）卸（xiè）載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為（wéi）以下幾類：
        對於（yú）現場卸貨平台或要求裝（zhuāng）卸貨（huò）物的情況，如（rú）果（guǒ）物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動（dòng）式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進（jìn）行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可（kě）完（wán）成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車（chē）橋的液壓係統（tǒng）采（cǎi）用意大利原（yuán）裝進口的（de）產品，性能好，少維修（xiū）。
        2、操作移動（dòng）登（dēng）車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自（zì）動升起（qǐ）;鬆開按鈕，調節板（bǎn）靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上（shàng）即可使用（yòng）。
        3、通過動力係統，大油缸（gāng）升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板（bǎn）， 高（gāo）度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分（fèn）別（bié）有3塊活動板，可有效避免調（diào）節板下降（jiàng）時壓傷（shāng）腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調（diào）節板底座前麵為開放式（shì）設計，清理雜（zá）物方便快捷。
        6、獨特設計的（de）"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架（jià）的扭力，比其他槽鋼結（jié）構更（gèng）堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比（bǐ）其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆（gǎn）支撐（chēng）起調節板，更（gèng）加安全可靠。