青島叉（chā）車登車橋

        移（yí）動登（dēng）車橋用作叉車和卡車（chē）之間的（de）橋（qiáo）接裝（zhuāng）置。它用於裝卸貨物。它是（shì）公司物流鏈的（de）起點和終點。它是一個裝卸作（zuò）業平台，用於公司快速安全的（de）貨物和貨物周（zhōu）轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運（yùn）輸車的（de）高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或（huò）間隙。轉運叉車（chē）不能進出運（yùn）輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能（néng）夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登（dēng）車橋，登機橋（qiáo）分為以（yǐ）下（xià）幾類：
        對於現場卸貨平台或（huò）要（yào）求裝卸貨物的情況（kuàng），如果（guǒ）物流現場沒有裝卸平台（tái），作（zuò）為補償措（cuò）施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋（qiáo）相（xiàng）當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以（yǐ）直接進（jìn）入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完（wán）成（chéng）貨物的（de）安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓（yā）係統采用意大利原裝進口的產品，性能（néng）好，少維修。
        2、操作移動登車橋（qiáo）沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會（huì）自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力（lì）係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢（chàng）伸（shēn）出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以（yǐ）確保（bǎo）安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開（kāi）放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力（lì），且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節（jiē）設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方（fāng）便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全（quán）可（kě）靠（kào）。