清（qīng）遠叉車登車橋

        移動登車橋用作叉（chā）車（chē）和卡車之間的橋接裝（zhuāng）置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用（yòng）於（yú）公（gōng）司快速安全的（de）貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但（dàn）是運輸車的高度（dù）是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉（chā）車不能進出運輸車輛直接裝卸（xiè）貨物。 該連接使得轉運叉（chā）車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和（hé）卸載（zǎi）操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾（jǐ）類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸（xiè）貨（huò）物的情況，如果物流現場（chǎng）沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋（qiáo）相當（dāng）於移（yí）動式鋼結斜坡，同樣的（de）叉車可以（yǐ）直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻（zhī）需一人操作，無需電源，即可完（wán）成貨（huò）物的安全快速裝卸。
        1、移（yí）動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按（àn）動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即（jí）可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順（shùn）暢伸出（chū）活頁（yè）搭板， 高度調節板（bǎn）全部采用濟南濟（jì）鋼（gāng）高度花紋鋼板（bǎn）及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩（liǎng）側（cè）分別有3塊活動（dòng）板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想（xiǎng）象中那（nà）麽（me）複雜調節板底座（zuò）前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托（tuō）壓力，且減少骨（gǔ）架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐（nài）用。
        7、獨特（tè）的"流線型"開放式活（huó）頁（yè）關節設計，比其（qí）它傳統的管式關節增加焊接麵（miàn）積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保（bǎo）養和清潔時，用撐杆支撐起調（diào）節板，更加安全（quán）可靠。