欽州叉車登車（chē）橋

        移動登車橋用（yòng）作叉車和卡車之間的橋接裝置。它（tā）用（yòng）於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個（gè）裝卸作業平台，用於（yú）公司快速（sù）安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作（zuò）平台車（chē）的高度（dù）是固定的，但是運（yùn）輸車的（de）高（gāo）度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙（xì）。轉運叉車不能進出（chū）運輸車（chē）輛直接裝卸貨物。 該連接使得（dé）轉運叉車能夠安全且快速地進（jìn）出（chū）運輸車輛以進行（háng）裝載和卸載（zǎi）操作（zuò）。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾（jǐ）類：
        對於（yú）現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施（shī），移動登車橋是合（hé）適的計劃之一。 移（yí）動式（shì）登機橋（qiáo）相當於移動式（shì）鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業（yè），隻需一人操作，無（wú）需電源（yuán），即可完成貨物的安全快速裝（zhuāng）卸。
        1、移動登車橋的液壓係統（tǒng）采（cǎi）用意大利原裝進口的產品，性（xìng）能好，少維修。
        2、操作移動（dòng）登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按（àn）鈕，調（diào）節板會（huì）自動升起;鬆開（kāi）按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在（zài）貨車上即可（kě）使用。
        3、通過動力係統，大（dà）油缸升起整個斜（xié）板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板（bǎn）， 高度調節板全（quán）部（bù）采用（yòng）濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有（yǒu）3塊活動板，可有效避免調節（jiē）板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽（me）複雜調（diào）節板底座前麵為開放式設（shè）計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設（shè）計的（de）"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他（tā）槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式（shì）活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護（hù）。
        8、在維護、保養和清潔時，用（yòng）撐杆支（zhī）撐起調節板，更加安全可靠。