瓊海叉車登車橋（qiáo）

現在的很多現代（dài）化廠房和車（chē）間，都有一些（xiē）高出地麵的貨台，這就給裝卸貨帶來了困難，而有了固定登車（chē）橋以後，這個問題就可以迎刃而解了（le）。固定登（dēng）車（chē）橋靈（líng）活的高度調節功能，能夠（gòu）適用於各（gè）種不同高（gāo）度的（de）貨車車廂，比起（qǐ）大批（pī）人工裝卸（xiè）貨，不僅安全性方（fāng）麵有了保障，而（ér）且也極大（dà）的提高了裝卸貨的效率。集裝箱裝卸貨平台在物流行業有很大的優點，比如在裝卸貨的時候，可以極（jí）大的提高運貨方式和效率。所以在倉（cāng）庫、物流園、碼頭等（děng）地方紛紛安裝自（zì）動固定裝卸貨平台。

固定液壓（yā）登車橋

 固定登車橋優點：
  1、整機（jī）由平台、伸縮油缸、單梯式或雙梯式防轉機構、底盤（pán）油箱、支腿、行走輪等組成；
  2、固定式登車橋具有設計新穎，體積小，外型美觀，操作維修方便，升降平穩等優（yōu）點；
  3、平台由伸縮油缸直接頂升（shēng），當啟動電（diàn）機時（shí），由電機帶（dài）動齒輪泵供油（yóu），油（yóu）液經單向閥及電磁通道輸入油缸，伸縮油缸則逐節上升，當平台升到高度時，係統壓力也就達到了額定（dìng）工作壓力；
  4、固定登車橋采用的是優質鋼結（jié）構加先進焊接技術，可以承受更大的重量，更加堅（jiān）固耐用。同時翻板平台兩周都裝有密封（fēng）條，防止裝卸貨的時候（hòu）雜物落入底坑（kēng）；
  5、由溢流（liú）閥卸荷，油壓保持在（zài）恒定的工作壓力，停機（jī）後單（dān）向閥保壓，平台便停留在高度位置。平台可根據（jù）現場的作業高度在高度以下的任意位置停（tíng）留。