曲靖叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的（de）橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物（wù）流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉（zhuǎn）。裝卸操作平台車的高度是固定的（de），但是運輸（shū）車（chē）的高度是（shì）不（bú）同（tóng）的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運（yùn）叉車（chē）不能進（jìn）出運輸車輛直接裝卸貨物（wù）。 該連接使得轉（zhuǎn）運叉（chā）車能夠安全且快速地（dì）進出運輸車輛以（yǐ）進行裝載和卸載操作（zuò）。

        移動式登車橋，登機橋分為（wéi）以下幾（jǐ）類：
        對於現場卸貨平台（tái）或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平（píng）台，作為（wéi）補償措施（shī），移動登車（chē）橋是合適的計劃之一。 移動式登機（jī）橋（qiáo）相（xiàng）當於移動式鋼（gāng）結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需（xū）一人操（cāo）作，無需電源，即可完成貨物（wù）的安全（quán）快速裝卸。
        1、移動登車橋（qiáo）的液壓係統采用意大利原裝進口的（de）產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登（dēng）車橋沒電控操作簡（jiǎn）單，隻（zhī）需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即（jí）可使用（yòng）。
        3、通過動力（lì）係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時（shí），順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可（kě）有效避（bì）免調節板（bǎn）下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有（yǒu）想象中（zhōng）那麽（me）複雜調節板底座前麵為（wéi）開（kāi）放式設計，清理雜物方便（biàn）快捷。
        6、獨（dú）特設（shè）計的"工"字鋼骨架能（néng）平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更（gèng）堅固 耐用。
        7、獨特（tè）的"流線型"開放式（shì）活頁關節設計，比（bǐ）其它傳統的管式關節（jiē）增加焊接麵（miàn）積達3倍以上，大大延長使用壽（shòu）命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔（jié）時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可（kě）靠。