日喀則叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車（chē）和卡車之間的橋接裝置。它用於（yú）裝卸貨物。它是（shì）公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操（cāo）作（zuò）平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運（yùn）叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運（yùn）叉車（chē）能夠安全且快速地（dì）進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作（zuò）。

        移動式登（dēng）車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨（huò）平台（tái）或要求裝卸貨物的情況，如果物流（liú）現場沒有裝卸（xiè）平台，作為補（bǔ）償措施，移動登車橋是（shì）合適的計劃（huá）之（zhī）一。 移動（dòng）式登機（jī）橋相（xiàng）當於（yú）移動式（shì）鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入（rù）卡車車廂進行（háng）批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源（yuán），即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統（tǒng）采用（yòng）意大利原裝進口的產品，性能好，少（shǎo）維修。
        2、操作移（yí）動登車（chē）橋沒電（diàn）控操（cāo）作簡單，隻需按動按（àn）鈕，調節板會自動升（shēng）起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭（dā）在貨車上即可使用。
        3、通過動力係（xì）統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材（cái）緊密焊接，壽命長（zhǎng）久。
        4、調節板兩（liǎng）側分別有3塊活動板（bǎn），可有效避（bì）免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確（què）保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式（shì）設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均（jun1）承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用（yòng）。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節（jiē）設計（jì），比其（qí）它傳統的管式（shì）關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用（yòng）壽命，且方便維護。
        8、在維護（hù）、保養和（hé）清潔時，用撐杆支撐起調節板，更（gèng）加（jiā）安全可靠。