日照叉車登車（chē）橋

        移動登車橋用（yòng）作（zuò）叉車（chē）和卡車（chē）之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點（diǎn）和（hé）終點（diǎn）。它是（shì）一個裝卸作業平台，用於公（gōng）司快速安全的貨物和貨物周轉（zhuǎn）。裝卸操作平台車的高度是固定的，但（dàn）是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和（hé）裝（zhuāng）卸站總是形成高度下降或間隙。轉運（yùn）叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安（ān）全且快（kuài）速地進出運輸車輛以（yǐ）進行裝載和卸（xiè）載操作。

        移動式登車橋，登機橋（qiáo）分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流（liú）現場沒有裝卸平（píng）台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移（yí）動式鋼結斜坡，同樣的（de）叉（chā）車可以直（zhí）接進入卡車（chē）車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無（wú）需電源，即可完（wán）成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登（dēng）車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好（hǎo），少維修。
        2、操（cāo）作（zuò）移動（dòng）登車（chē）橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升（shēng）起;鬆開按（àn）鈕，調節（jiē）板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個（gè）斜板，至頂位時，順暢伸（shēn）出活頁搭板， 高度（dù）調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調（diào）節板兩側分別有3塊活動（dòng）板，可有效避免調節板下降時（shí）壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想（xiǎng）象中那麽複雜調（diào）節板底座前麵為開（kāi）放式設計，清理雜物方便快（kuài）捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能（néng）平均承托壓力，且減（jiǎn）少骨架（jià）的扭力（lì），比其他槽鋼結構更堅固 耐用（yòng）。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比（bǐ）其它傳統的管式關節增（zēng）加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽（shòu）命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支（zhī）撐起調節板，更加安全可靠。